Mérési jegyzőkönyv-panel
A hero közepén az, amit egyetlen magyar futóműves oldal sem tesz ki: előtte–tűrés–utána értékek, pirosból zöldbe. Ez mondja el egy másodperc alatt, mit vesz az ügyfél.
Műszeres futóműbeállítás · a te városodban
Nem a gumi húz félre.XX 900 Ft-tól.
Lézeres méréssel megnézzük, hol áll a futómű, beállítjuk a gyári tűrésre, és a végén kapsz róla egy jegyzőkönyvet. Fekete-fehéren látod, mi volt előtte és mi lett utána.
~45 percA teljes mérés és beállítás
3 szögKerekenként mérve
JegyzőkönyvMinden alkalommal
Mérési jegyzőkönyvMINTA · 001
| Első tengely | Előtte | Tűrés | Utána |
|---|---|---|---|
| Összetartás — bal | 0,35° | −0,10 … 0,20 | 0,08° |
| Összetartás — jobb | 0,31° | −0,10 … 0,20 | 0,06° |
| Dőlésszög — bal | −1,74° | −0,50 … −1,50 | −0,92° |
| Dőlésszög — jobb | −1,05° | −0,50 … −1,50 | −0,98° |
| Csapterpesztés | 3,20° | 2,50 … 4,50 | 3,30° |
✓ Minden érték a gyári tűrésen belül. Ezt viszi haza az ügyfeled.
Ezekből tudod, hogy elállt a futómű.
Egyik sem múlik el magától, és mindegyik pénzbe kerül — leggyorsabban a gumiabroncsokon.
01
Félrehúz az autó
Egyenes úton, engedett kormánynál elindul valamelyik oldalra. A leggyakoribb és legegyértelműbb jel.
02
Ferde a kormány
Egyenesen mész, de a kormány nem áll egyenesen. Ez önmagában is elég ok a mérésre.
03
Egyenetlenül kopik a gumi
Az egyik perem lejjebb kopott, mint a másik. Egy elállt futómű hónapok alatt tesz tönkre egy új garnitúrát.
04
Gödör vagy járdaszegély után
Egy erősebb ütés elmozdítja a geometriát. Nem mindig hallatszik, de mérésen látszik.
05
Új gumi vagy futómű-alkatrész
Gömbfej, szilent, lengőkar, rugó csere után a beállítás nem opció, hanem a munka része.
06
Nem tér vissza a kormány
Kanyar után lustán áll vissza középre. Gyakran a csapterpesztés vitte el.
Három szög. Ennyiről szól az egész.
A legtöbb szerviz nem magyarázza el, mit mér. Pedig egyszerű — és ha érted, azt is látod, miért kérünk érte pénzt.
Camber
Dőlésszög
Szemből nézve mennyire dől befelé vagy kifelé a kerék teteje. Ha elállt, a gumi egyik pereme kopik le.
Toe
Összetartás
Felülről nézve a két kerék egymás felé vagy egymástól elfelé áll. Ez viszi el leggyorsabban a gumit, és ettől húz félre az autó.
Caster
Csapterpesztés
Oldalról nézve a kormányzási tengely dőlése. Ez adja az egyenesfutást és azt, hogy kanyar után magától visszaáll a kormány.
Amit csinálunk.
Ide kerülnek a te szolgáltatásaid — a szövegeket egy helyen írod át.
Futómű-ellenőrzés méréssel
Felrakjuk, megmérjük mind a három szöget kerekenként, és megmutatjuk a számokat. Ha minden a tűrésen belül van, azt is megmondjuk — beállítani nem kell.
Futóműbeállítás
Első és hátsó tengely, gyári adatokra. A végén jegyzőkönyv az előtte-utána értékekkel.
Kerékösszetartás
A leggyakrabban elálló szög. Új gumi vagy kormánymű-munka után szinte mindig kell.
Lengéscsillapító-vizsgálat
Padon mérve, oldalanként. Kopott lengéscsillapítóval a legszebb beállítás sem ér semmit.
Futómű-alkatrész csere
Gömbfej, szilent, lengőkar, összekötő. Csere után a beállítás a munka része, nem külön tétel.
Gumikopás-elemzés
A kopásképből sokszor látszik a hiba oka, mielőtt bármit szétszerelnénk.
Hogyan zajlik.
Negyvenöt perc, négy lépés, és a kezedben egy papír.
Átvétel
Megbeszéljük, mit tapasztalsz: mikor húz félre, hogy kopik a gumi, volt-e ütés.
Mérés
Felrakjuk a berendezésre, és lemérjük mind a három szöget kerekenként.
Beállítás
Amit a gyári adat enged, azt beállítjuk. Ha alkatrész kell hozzá, előtte szólunk és árat mondunk.
Jegyzőkönyv
Kinyomtatjuk az előtte-utána értékeket, és átbeszéljük, mit jelentenek.
Árak.
Ide a te áraid kerülnek. A számokat egy helyen írod át — a szerkezet marad.
Csak mérés
X 900 Ft
Megmérjük és megmutatjuk a számokat. Ha nem kell beállítani, ennyi az egész.
Első tengely
XX 900 Ft
Mérés, beállítás és jegyzőkönyv az első futóműre.
Első + hátsó
XX 900 Ft
Teljes futómű, négy keréken mérve és állítva.
Terepjáró, kisteher
XX 900 Ft
Nagyobb tömeg, több idő, más gyári adatok.
Ha a mérés után beállítást is kérsz, a mérés díját beleszámítjuk — ezt a mondatot a legtöbb ügyfél megjegyzi.
Amit kérdezni szoktak.
Ide kerül a te válaszod. A legtöbb műhely azt írja: jobb telefonálni, mert a berendezés egyszerre egy autót tud fogadni.
A mérés önmagában negyedóra, a teljes beállítás jellemzően 45–60 perc. Ha közben alkatrészt kell cserélni, az ideje ehhez jön hozzá.
A jegyzőkönyvből. Ott van az előtte és az utána érték, mellette a gyári tűrés. Ha az előtte-érték a tűrésen belül volt, azt megmondjuk, és nem állítunk rajta semmit.
Érdemes. Egy elállt futómű pár ezer kilométer alatt megeszi az új garnitúrát — a beállítás ára ehhez képest töredék.
Mérés után szólunk, mielőtt bármit szétszerelnénk, és árat mondunk. Te döntöd el, hogy nálunk csináltatod-e meg.
Hol talál meg.
Ide a te műhelyed adatai kerülnek.
CímIde kerül a műhelyed címe
NyitvaH–P 08:00–17:00
Szombat 08:00–13:00
Szombat 08:00–13:00
Telefon+36 30 492 1968
MegközelítésIde kerül, hogy honnan és hogyan érdemes jönni
Ide kerül a műhelyed térképe.
A beágyazott térkép a vásárló címével kerül majd be.
A beágyazott térkép a vásárló címével kerül majd be.
A weboldal eladó
Kész futóműves weboldal.
A domainnévvel együtt.
A kerekfix.hu nem sablon és nem látványterv: megépített, letesztelt weboldal futóműves szervizeknek. Amit fentebb látsz, az mind működik — a te céged neve, címe, árai és telefonszáma kerül a példák helyére.
Tünetlista a keresésre
Hat tünet, saját szekcióban — „félrehúz az autó", „ferde a kormány", „egyenetlenül kopik a gumi". Pontosan ezekre keresnek rá az emberek.
A három szög elmagyarázva
Dőlésszög, összetartás, csapterpesztés — saját rajzokkal, három mondatban. A versenytársak kerülik a szakszót; ez a rés.
Árblokk a mérés belépőjével
Négy ársáv, a „csak mérés" kiemelve. Ez a legolcsóbb belépő, ami behozza az embert a műhelybe.
Visszahívás-kérő űrlap
Fejléc-injekció ellen szűrt, csapdamezővel és hozzájárulási jelölőnégyzettel. Levelet küld és naplóz is.
Mobilra szabva
Alul ragadós hívó- és ársáv, hüvelykujjal elérhető gombok. Az autós szakmában a látogatók többsége telefonról jön.
Érdekel?
+36 30 492 1968
Hívj, és megbeszéljük: mit szeretnél másképp, mennyiért viheted, és mennyi idő átállítani a saját adataidra. Vagy hagyd itt a számod a fenti űrlapon.
A fenti árak, mérési értékek, nyitvatartás és helyszín csak példák — nincs mögöttük valódi műhely. Az űrlap viszont valódi és működik: a jelentkezésed a weboldal tulajdonosához fut be, nem egy szervizbe.